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第99章 巨龙车企（第4页）

2.时空余波的回收矩阵

引擎舱底部排列着144块六边形能量收集板，它们能捕捉飞轮运转产生的时空余波并转化为电能。

在直线加速赛中，这些收集板会在车辆制动时自动展开，形成临时的“能量回收矩阵”

，将刹车动能转化为可供下次加速使用的“时间能量包”

。

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五、驾驶界面与限制

1.时间感知界面

驾驶舱内安装的AR头盔会将引擎的时空状态实时投射在视野中。

当时间泡扩展时，驾驶者会看到前方道路出现短暂的未来影像；而当引擎回收能量时，后视镜中会出现延迟的车辆影像，像时光倒流般掠过。

2.红线之外的禁忌区域

转速表在rpm处标注着血红色警戒线。

越过此线，引擎将进入“时间透支模式”

，动力输出提升300%，但同时会不可逆地消耗驾驶者1.2小时的生命——这是引擎启动时签订的隐性契约。

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牵子引擎的本质是用时间换取动力的禁忌装置。

它将驾驶者与机械的生命紧密绑定，每一次踩下油门，都是在时空的夹缝中窃取能量。

巨龙车企从不向车主隐瞒这一点，反而在用户手册的扉页印着霍恩的名言：“真正的速度，永远伴随着代价。”

牵子引擎的语言

牵子引擎的声浪是巨龙车企最隐秘的声学工程杰作。

它并非简单的机械轰鸣，而是一首由时间扭曲、量子振动和维度跃迁共同谱写的交响曲。

声学团队将引擎的运行分为四个声学区间，每个区间都对应着不同的物理现象与驾驶状态。

这份声学设计文档仅供龙巢核心成员查阅，它是牵子引擎的灵魂絮语。

一、怠速区间：量子低语

当引擎处于怠速状态，液态钒合金护板内的量子飞轮以每秒800转的低速旋转。

此时的声浪并非传统意义上的震动，而是一种频率在15-20Hz边缘的次声波。

它会引发驾驶者胸腔的轻微共振，像心脏外接了一台无形的节拍器。

这种声波被声学工程师称为“量子低语”

，它能刺激人体迷走神经，使驾驶者在赛道等待区保持异常的冷静。

当飞轮的旋转频率与驾驶者的心跳达到同步共振时，仪表盘的氛围灯会从红色渐变为蓝色——这是引擎在提示“人机校准已完成”

。

此时从车外听，只能听到极其微弱的电磁嗡响，仿佛机械心脏在沉睡，但任何经验丰富的赛车手都能从这寂静中感受到压迫感，因为他们的耳膜能捕捉到空气中微微扭曲的“时间褶皱”

。

二、中速区间：维度潮汐