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第十八章 入弯（第2页）

而作为对手，第一次真正意义上参加比赛的阿树。

因为迫切想要赢的欲望压制了所有的不安情绪，所以他现在没有任何的杂念。

阿树双手握着方向盘，目光直视着前方，他的脸颊上全是认真，即便是保持着稍微领先的优势，也没有丝毫放松下来。

因为哪怕脚尖一抖，或者是手腕一松，都会导致自己好不容易争取到的优势毁于一空。

直线，而且是爬坡路段！

脑海中仿佛有一副秋名山的地图，跑了无数次，烂在了脑袋里面，就像是天生与这里的山路血浓于水。

在这种主战场跑起来，得心应手的感觉，就是他自信的全部！

阿树即便是不用去看，也大概知道自己的MR2进程，到底经历了哪个路段，还有多久到达下一个入弯处。

他不像是拓海，属于天才型的车手。

所以他用心的程度，已经细致如麻。

虽然他现在驾驶着车子，身体保持着比赛的状态，但是头脑也在飞快的运转着。

在阿树看来，直线路段比的，就是两辆车纯粹的马力输出。

而RX7和MR2这两辆车的引擎马力，是相差不多的。

不会像是和86比赛那样，形成明显的速度差距。

但是这里的直线距离加上了一定的坡度......根据阿树所知，自己的MR2因为是单排座椅的轻量型跑车，在引擎的推动扭力上，应该是不如高桥启介的RX7。

因为RX7的重量分散车身全部，而MR2较为集中，这种情况下，两辆车在爬坡时，前者会有一些优势。

迅速的计算出两辆车大概在什么位置，大概经过哪里，甚至是距离入弯的地方有多少米，才会削弱掉他现在好不容易保持的领先优势。

阿树的眸光闪过，他的眼角瞥向那一根根路灯杆。

二十八根！

还有二十八根......

旁人眼里，这些路灯只是照亮路面的摆设，而在阿树的心里面，这些路灯杆就是一组组数据。

距离第一个急弯，能够拉开两辆车差距的入弯处，还有二十八根距离。

两辆车就像是阿树推算的一样，开始拉近了差距。

爬坡冲刺，扭力更强，车身的占重比例更有优势的RX7肯定会追上来......

“还有十二根！”

阿树并不在意RX7凑近，两辆车处于平行的状态，他的眼睛微微眯缝。

高桥启介看到了第一个急弯的入弯点，他的手已经不觉搭放在了档杆上面，做好了随时降档，利用刹车和方向盘的瞬间配合，使得车身减速的甩尾表演。

“第一个弯，我要拉开差距。”

高桥启介上一次就在这里，几乎是奠定了与池谷的S13的胜负。

因为在弯道卡住有利的位置，会使得对手的车辆难以寻觅到最短距离的切入点。

入弯之前，必须减速，这是每个车手都知道的信条。

很简单的道理，即便是那些赛跑的奥运会选手，也会在转弯的时候，适当的减速，来增加节奏的控制。

这个世界不存在超速过弯的家伙，除非不要命了。

高桥凉介降档，脚下的油门松弛一部分，于是引擎声低垂，马力回溯。