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第194章 中国通（第2页）

」麦克摇了摇头，张春林也跟着摇了摇头，仅仅从谈判的年头上就可以得知这个谈判有多艰难。

在思考了一会之后，麦克接着说道：「国内贸易依托于市场，国际贸易则要复杂得多，利润更大的同时，风险也更大，除了各国政策风险之外，合同风险以及交易方式，付款方式等等都与国内交易不同，这一点你以后也要多加注意。

」

「嗯。

」

「你看，经济与贸易看似是单独的一环，但是其实并不能脱离于各种贸易壁垒而单独存在，各个国家与各个国家的不同贸易地位又决定了政策的施行方式，但以目前的趋势来看，全球化是一个显着的趋势。

」

「全球化？」

「是的，贸易的全球化其实是指的世界范围内的产业结构调整，简单描述就是将一些技术要求低，用工成本高的低附加价值的工业转移到不发达国家去的一个趋势。

」

「就像我们的纺织业。

」

「是的，目前欧美国家只保留了一部分高端纺织业，只为他们的自主品牌服务，低端的纺织他们已经放弃了，因为在价格上无法对你们形成优势，但现在随着贸易的进一步发展，他们也有想要将这部分产业继续转移出来的想法，让这里变成他们的廉价工厂，至于转移出来的好处，那自然还是利润。

」

「这是好事还是坏事？」

「好事和坏事？No，No，No，我的朋友，你看事情不要这么片面，首先全球化并不是中国提出来的，这个东西之所以现在冒出来，是因为有他必然要出现的因出现，全球化是果，却不是因。

」

「那因又是什么？」

「是资本，也是资本与政治的博弈，要了解这个问题，我首先要问你一个问题，在你的眼中，什么样的国家才是对人民好的国家。

」

「西方的高福利国家，比如丹麦，瑞士，瑞典，美英法等等。

」

「是的，这是大多数人的看法，而且我还不能说你这种想法有错，这些发达国家普遍福利很高，一个普通工人的一个月工资就是你们这里人一年甚至几年的收入，但是你有没有想过一个问题，那就是工人的工资是由谁发的？」

「工厂。

」

「是喽，那工资高了，是不是剥夺了工厂的利润？还记得当年我曾经就福特的事件感慨过吗？美系车之所以竞争不过日系车，车的质量油耗这些东西还在其次，最关键的原因是美系车的生产成本太高了，过高的劳动力成本让每一辆汽车的成本都在飙升，而二战后的日本由于朝鲜战争的关系，拥有了大量成熟而又廉价的工人，所以直接导致了美日贸易的摩擦。

与汽车不同的是，纺织品的利润更加微薄，需要的工人也更多，那到哪里去找到既有合格的工人，工人的雇佣成本又低的国家呢？」

「我们这！

」

「是的，因为普及教育，中国拥有全世界最优秀的工人，其他的东南亚国家包括印度之所以不是资本的主要投资对象，归根结底还不是因为那里的工人不够优秀，资本是逐利的，哪里可以获得的利润最大，他们就会到哪里去，所以这些年，中国获得了巨量的海外投资。

」

「看样子是一件好事。

」

「呵呵，还是那样，你不可以将其简单地归为好事和坏事，你要知道，外部资本的进入往往会摧毁本国的企业发展。

这也是为什么这两年来，你们的企业开始一点点撑不下去，你要知道，工厂是可以无限扩张的，但是市场却不是，当一种商品无法满足人们的生产娱乐等需要，它就会被淘汰，更好的东西，更有性价比的东西也开始替代那些被淘汰的货物进入市场。

海外资本的进入，让更多外国生产的优质商品进入中国市场，与此同时，国内的一些生产条件比较落后的企业却因为竞争力的问题，只能退出市场，于是关停，倒闭。