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第三百五十四章 九年义务教育（第1页）

第三百五十四章：九年义务教育

工业部门的动作很快，很快就拿出了一份完整的造船业整合计划，并且在内阁政府中通过了表决。

通过表决之后，财政部门向工业部门拨了一笔扶持造船业的资金，西班牙对于国内的造船业整顿也正式开始。

行业整合的目的是培养出一些颇具力量的垄断性企业，但这种计划却是不能公开的。

因为在某种程度上来说，培养垄断性企业同样也是在灭绝这些小型企业，注定会引起这些小型企业主的不满。

但这又是没有办法的事情，小型企业对国家来说没有太大的作用，只有成规模的中大型企业才对国家有一定的价值。

为了国家的利益，这些小型造船厂的利益是可以舍弃的。

当然，在造船厂整合的过程当中，工业部门也会密切关注这些小型造船厂的动向。

造船厂的工人会得到妥善的安置，他们不会因为自己所在的企业被合并整合就失去自己的工作。

而被整合的造船厂的股东，也会得到符合市场价值的应有的补偿。

除了自己的企业被整合合并之外，他们似乎也没有其他太大的损失。

在造船业整顿的过程当中，其他的部门也提供了辅助作用。

为了给西班牙的造船业培养出更多更优秀的造船工人，教育部门特地开设了好几所与造船业有关的技术培训学校，并且与西班牙的几大造船厂达成了合作。

说起工人有关的技术培训，目前这类的技术学校在西班牙也受到了广泛的欢迎。

西班牙的教育体系是两轨并行的，文化教育和技术教育都能得到良好的出路。

在整个小学教育阶段，西班牙的教育以教授基础知识为主，教授的知识也都是比较简单的语言，数学和历史知识。

进入六年的中学阶段之后，学生们就会进行分层。

成绩较好的学生会进入初中和高中学习，他们的目标是提升自己的学历，最终成为地位崇高的大学生。

另一部分对学习不太感兴趣，或者成绩较差的学生，他们也能进入各种类别的技术培训学校。

这些技术培训学校基本都和当地的工厂企业达成了合作，学生们在技术学校顺利毕业之后，基本都能够分配到工作。

值得一提的是，这些在技术学校顺利毕业的学生，他们的收入往往比那些初中和高中学历的学生还要高。

除非这些学生能够考上大学，否则在就业的最初阶段，他们的收入是怎么也比不上技术学生的。

别看西班牙的人均年收入只有229.14比塞塔，实际上的工人年收入已经接近260比塞塔。

这些从技术学校毕业的技术工，他们的收入比普通的工人还要高，一般能够接近270比塞塔左右。

工作几年成为熟练工人之后，他们的收入普遍都在300比塞塔以上。

西班牙的人均年收入也正是工人规模的不断扩大才提升起来的，并且在以较快的速度每年提升。

正因为西班牙的教育体系实现了双轨教育，导致教育部门的财政预算一直是各部门中比较高的，只低于最重要的国防部门。

1890年全年，西班牙政府的财政总支出高达12.021亿比塞塔，其中军费支出就有3.35亿比塞塔，占据西班牙年财政总支出的27.87%。

教育部门的财政预算仅次于军费，高达1.92亿比塞塔，占据西班牙政府年财政总支出的15.97%。

工业部门处于第三，工业部门的财政预算高达1.87亿比塞塔，占据西班牙政府年财政总支出的15.5%。

从这方面也能看出西班牙政府对于教育的重视，教育大臣的话语权也从来不低于工业，农业这样的重要内阁大臣。

在对教育如此大力度的投入之下，西班牙的教育环境相较于20年前也有了巨大的改善。

在卡洛刚刚成为西班牙国王的阶段，西班牙的文盲率接近70%，国内的绝大多数人都是文盲，非文盲人口中也有大半只是小学学历。

而在20年后的1890年年末，西班牙的文盲率已经降低到15%左右。

这其中有一部分是已经无法再接受教育的老年人口，另一部分则是年龄不满6岁的幼儿。